Al reconocer la urgencia de implementar políticas públicas que permitan enfrentar el creciente aforo vehicular que posiciona a Xalapa como la ciudad con más vehículos en circulación del país, el alcalde Américo Zúñiga Martínez apuntó que su administración tiene la firme convicción de establecer nuevos enfoques en materia de movilidad que permitan a sus habitantes y visitantes desplazarse en una ciudad a escala humana, recuperando su historia y cultura.

Lo anterior fue señalado durante la presentación del Plan de Movilidad Sustentable 2014-2017 por parte de los integrantes del Consejo Municipal de Movilidad al subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Sedatu, Rodrigo Alejandro Nieto Enríquez.

Durante su intervención el alcalde agregó que a través de foros de consulta con la participación de la sociedad civil organizada, se abordaron temas como el peatón, los vehículos no motorizados, el transporte público y el transporte particular.

“Producto de ello se creó el Consejo de Movilidad Urbana, que rindió protesta el pasado 9 de mayo y que lo integran personas expertas y representantes de los distintos sectores de nuestra sociedad, empresarios, padres de familia, transportistas, docentes, colegios, nuestra Máxima Casa de Estudios, dependencias municipales, estatales y también del orden federal, con el único propósito de comprometerse a ser parte de la solución”.

Zúñiga Martínez dijo que derivado del Plan de Movilidad aprobado en consenso con la sociedad el 25 de junio, se contemplan acciones iniciales como establecer circuitos viales, en los que se cambiaría el sentido de circulación de las calles más transitadas, pero fundamentalmente cambiar el paradigma en el que el peatón y el transporte no motorizado tienen un lugar preponderante.

Luego de escuchar las generalidades del plan por parte del arquitecto Alfonso López Pineda y observaciones por parte de los miembros del Consejo de Movilidad, el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Rodrigo Alejandro Nieto Enríquez felicitó la iniciativa del presidente municipal, a los integrantes del Consejo de Movilidad y al cuerpo edilicio por poder conducir un diálogo constructivo con la sociedad para algo que es indispensable, de ahí que urgió a construir una ciudad más competitiva.

En este sentido dijo que la política urbana es una política que se ha vuelto excluyente con los sectores de la sociedad, excluye a los pobres, pero también excluye a muchos de los ciudadanos; hablar de movilidad urbana es decir que el espacio público más importantes de las ciudades son sus calles, es lo más importante que tiene la ciudad, lo único que no crece son las calles, pueden crecer los edificios, el volumen de coches, de habitantes, pero no los anchos de las calles, por lo que instó a privilegiar el espacio público como un recurso no renovable.